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1.1 公路机电运维工作现状
目前公路机电运维工作中存在以下问题：
（一）信息化管理手段欠缺
现阶段机电运维欠缺精细、科学的信息化管理手段。当前机电设备运维仍停留在人工巡查、定期保养的原始状态。设备故障往往是在人工巡查或在运行过程中发现后，才由人工报告设备故障，此种传统被动的运维方式不但影响正常业务的开展，而且延误了设备维修时间，难以做到高效率、低成本的运营，特别是为领导决策，运维资金的安排，备品备件的管理等方面，得不到有效的数据支持。
（二）考核评估缺失
公路机电设备全生命周期是设备“正常→异常”周而复始的循环过程，当前机电设备委外运维，未引入设备运营标准和评估机制。一方面未实现对运维单位的考核评估，运维单位的运维质量、运维服务响应时效、运维工程师技术水平、维护工程师报告完整性、整体服务状况等关键因素，未有效采集并为下一个“异常”事件运维过程优化提供支撑；另一方面，缺乏对运维过程中积累的大数据进行挖掘，宝贵的经验未能为机电设备规划、设计、招标、实施、使用和运维提供全方位支撑。
（三）专业人员力量薄弱
机电运维工作主要是服务于公路的运营管理，保障收费运营工作平稳有序进行。因欠缺机电维护专业人员，无法对路段的机电设备做出详尽检查，在路段出现各种复杂机电问题时，无法做到及时处理，使机电运维的精确性无法得到有效地保障。
1.2 解决思路
面对公路机电运维工作的现状，经过对当前公路机电运维领域常见管理模式和常用技术、平台的研究分析，我们认为要管理好、养护好、运营好、服务好我公司所辖路段的机电设备，需要改变传统“头痛医头，脚痛医脚”的“一事一议”运维理念，按照顶层设计思路，统筹设备运维过程的各个环节，制定一套要素全面、流程完整、行为规范的整体解决方案。
具体来讲，就是要开发、建设一个统一的公路机电智慧运维管理平台，从建立机电设备静态台账入手，用建立设备及位置标签体系和使用移动智能终端数据采集的方式，叠加设备异动、巡检、维修等动态信息，关联备品备件，逐步实现机电运维管理工作的标准化、规范化、专业化、信息化的精细化科学管理模式，提升养护作业效率、提高养护管理水平、降低养护综合成本，达到“重点感知、充分整合、全程可溯、闭环管理”的管理目标。
更进一步，在“设备抢修、巡检排查、保养维护”三大运维环节，平台将为以“运维对象（设备设施）、运维人员、备品备件”为核心要素的运维工作提供手段；为设备设施的全生命周期管理提供有力支撑，为领导决策提供支持，通过对历史运维资金和设备运维情况的统计分析，为设备运维资金安排提供数据支持；通过对设备故障类型、品牌、故障时间挖掘分析，为未来机电设备规划、设计、招标、运维提供依据。
通过智慧运维管理平台的开发、建设和使用，使各类机电信息化设备“各司其职、协同联动”，充分发挥设备规模效益，保证公路机电系统管理工作更加精细化和科学化，成为公司实施现代化管理和运营的保障和基础，对于提升公路的经济效益和彰显社会效益具有决定性作用。
2.1 设计目标
公路机电智慧运维管理平台开发、建设的总体目标是建设公路机电养护的智能化管理平台，逐步实现养护工作的统一管理标准化、规范化、透明化、专业化和精细化，提升养护作业效率、提高养护管理水平、降低养护综合成本。
总体思路是在平台中引入移动互联、物联网、大数据、人工智能等新技术，以“现场移动养护作业管理”为着力点，将日常作业中的设备资产基础信息、养护作业信息、人员通信、调度指挥和日常养护管理融为一体。为养护单位提供一个安全、统一、高效的系统平台，切实做到养护作业过程的流程可视、信息透明、数据存储、远程盯控、应急处置。
在平台的运行过程中，通过长期逐步积累的全量数据，形成数据分析模型，从而能够在“设备抢修、巡检排查、保养维护”三大养护环节提供以“养护对象（设备设施）、养护人员、备品备件”为核心要素的养护业务决策辅助。
针对上述目标，平台功能框架设计如下图所示：
2.2 总体架构
针对传统机电运维模式的弊端，并结合我公司所辖路段机电设备的实际情况，公路机电智慧运维管理平台的设计将兼顾设备设施管理、养护维修应急作业管理、维护管控和委外维修人员效率管理机制的建设，将设备资产基础信息、养护作业信息、人员通信、调度指挥和日常养护管理融为一体。
2.3 功能架构
